③封板
a.封板的加工按下述工藝過程進行.圓鋼下料→機械加工。
b.封板下料采用鋸床下料。
c.按封板標準圖在車床上加工。
④錐頭
a.錐頭的加工按下述工藝過程進行：圓鋼下料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機械加工。
b.圓鋼下料采用鋸床下料。
c.錐頭鍛造毛坯采用壓力機胎模鍛造，鍛造溫度在1200℃～1150℃下保溫，使溫訂均勻，終鍛溫度不低于850℃，鍛造后在空氣中自然正火處理。
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a.套筒制作按下述工藝過程進行，圓料→胎模鍛造毛坯→正火處理→機械加工→防腐處理（除銹）。
b.圓鋼下料采用鋸床下料。
c.用壓力機胎模鍛造毛坯，鍛造溫度在1200℃～1150℃時保溫，使溫度均勻，終段溫度不低于850℃，鍛造后在空氣中自然正火處理。
d.按套筒標準圖要求車加工。
e.根據設計要求進行除銹處理。
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a.支座加工按下述工藝過程進行：支座的
肋板和
底板下料→支座底板
鉆孔→支座肋板與底板，肋板與肋板，肋板與球的組裝焊接→防腐前處理（除銹）→防腐處理（涂裝）。
b.支座的肋板和底板的下料采用上海伊薩（德國）EXA-500全電腦自動鋼板
切割機下料。
c.支座底板采用日本PLM-1600L
數控平面
鉆床和
搖臂鉆床加工。
d.肋板與底板、肋板與肋板的焊接采用CO2氣體保護焊或手工電弧焊焊接，焊接材料為焊絲：H08Mn2siA，焊條E5015。肋板與焊接球或螺栓球的焊接采用手工電弧焊，選用E5016
電焊條焊接，焊接前
預熱處理，然后分層焊接，要求焊縫保溫緩冷。
e.按設計要求進行防腐前處理和防腐處理。
�、咧ёA埋板加工
支座預埋板加工的過程為：鋼板的下料切割→鋼板螺孔及灌漿孔加工→
地腳螺栓加工→組裝電焊（塞焊）。
a.支座預埋板采用伊薩EXA-500全電腦鋼板下料切割機進行邊緣下料切割和灌槳機孔加工。采用數控平面鉆床進行地腳螺栓孔加工。
b.組裝電焊在模臺胎架上進行，地腳螺栓采用與預埋板孔徑孔位相同的兩板定位模板與預埋板在胎架上共同定位，待定位準確后進行電焊，待電焊
冷卻后才能取下定位模板。
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a.支托加工按下述工藝過程進行，支托管及支托板下料→焊接。
b.支托管下料采用管子切割機下料。
c.支托管與支托板的連接采用E4303手工電弧焊接。
a.根據設計要求進行防腐前處理和防腐處理。
3.2制作加工的檢驗過程
本工程網架制作的零部件主要有螺栓球、焊接球、桿件、套筒、封板、錐頭、支座、支托，其制作、檢驗過程如下：
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由45#圓鋼經模鍛→工藝孔加工→編號→腹桿及弦桿螺孔加工→涂裝→包裝。螺栓球的主要檢測控制有：
a.過燒、
裂紋：用放大鏡和磁粉控傷檢驗。
b.螺栓質量：應達到6H級，采用標準螺紋規檢驗。
c.螺紋強度及螺栓球強度：采用高強螺栓配合用拉力試驗機檢驗，按600只為一批，每批取3只。
d.允許偏差項目的檢查。
②桿件：
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